Свечи зажигания Finwhale или EYQUEM

Зимой заглючил модуль зажигания (как заглючил — я пару раз стратер покрутил — а провода не одел на свечи) — стала на холодную очень плохо заводиться — так вот спасали трехэлектродные финвал, а бош-платинум заливало.

И по ощущениям на финвале «мягче», что ли, а НГК и бош платинум «жесткие».  Пришел к выводу что лучше всего многоэлектродные свечи.

 Finwhale F501 меня лично устраивают.

Свечи пробег 5000 ушли на помойку. Машина вечером «затроила» утром ваще перестала ехать, больше половины газа начинались затыки. Купил NGK, поставил всё в норме.

Вот Brisk, Finwal - это полное фуфло. Причем Finwal пользовал аж трехискровые (на пробу). Как результат колбасня на ХХ и хреновый прием. Выброшенные деньги. Никакие рекомендации не заставят меня покупать эти марки.

Я сколько юзал финваловские свечи, тормозные колодки — не жаловался.

Временно решил поездить на таком же комплекте из ранее купленных, но на них и 3тыщ не отъездил. Вот потом я и вспомнил, что в этом комплекте одна свеча не даёт искры при разгоне и езде на скорости — «за жопу тянет или тормозит».

Вот сейчас прикупил новый комплект свечей Finwhale PRO FS29/503 и проблема пропала.

У меня на инжекторной 7-ке стояли. Никаких изменений по сравнению со штатными свечами не обнаружил, в т.ч. увеличения мощности. В эксплуатации ничего плохого сказать о них не могу, прошли порядка 4000 км.

Я на 700 км пробега поменял заводские BRISK (были цвета кирпича из-за плохого бензина) на FINWHALE. Субьективно машина тянет лучше. Сейчас пробег 7.6 т. км, замечаний по свечам нет, на свечах налета почти нет.

 Уже две нашы холоднючие зимы юзаю Finwhale F-516 в блистере. Ни разу не подвели. Доволен как слон и отказываца от них не собираюсь.

У меня сейчас стоят Finwhale F501. Причем работают уже тысяч 15 км. Сначала стояли на КСЗ с зазором 0,6мм, потом поставил БСЗ и просто увеличил зазор электородов до 0,8мм. Решил по зиме поменять.

Прогрев вроде не плохо прошел, поехал… метров 300 до дороги — нормально, выехал на трассу и началось дерганье такое, что невозможно разогнаться. На обратном пути прогрел по дольше — то же самое. Потом купил еще какие то — то же самое.

Ввернул обратно финвал — и на прогрев меньше времени уходило, и езда сразу без рывков.