Свечи зажигания NGK или EYQUEM

Eyquem FN 52 LS (A41) 0.8 мм, выхаживают по 50 тыс км. Мотор E6J 700. Карб Weber TLDR 32.

Комплект NGK иридиевые отходил менее 30 т.км… 

Поставил сегодня свечи NGK обычные. Если до этого у меня просто завод лась машина с 2-3 раза и дергалась на ходу переодически, то с этими свечами дергатся машина начала и на холостых, с трудом заводится И даже один раз стрельнула воздухом, при этом сильный запах бензина из выхлопной и неравномерно газы выходят, какбы дергаясь. Выкрутил новые свечи, не проехав при этом ни метра, только пробовал заводить, несколько свечей оказались почерневшими, стер нагар пальцем.

Подрабатывая на сервисе, ломал раз 8. Ломались только NGK.

Свечи взял NGK.. Месяц катаюсь, вроде норм.

Платиновые свечи NGK 5758, гарантировано ходят 60 тыс.км, даже с присадками в топливе.

Свечи NGK прослужили 3 года. 

Старие свечи свое откатали, решил поменять на свежак. Вот купил свечи BRISK под газ так как моя ласточка на газе летает. Заметил по сравнению с другими свечами тут изолятор тоньше. Установка заняла минут 15 с перекуром, все класно работает ну посмотрим как поведут эти свечи из несколько сот километров))). NGK которие были перед этим откатали 12 тыс. без проблем.

С наступлением морозов стал мотор пыжика не очень активно по утрам запускаться. Купил новые свечи 5960F2 (EYQUEM RFN52HZ3A), собственно такие же как и стояли до этого. Проблема осталась в прошлом: уверенный запуск радует)

Похолодало и стала машинка заводиться со второго раза, решил прикупить свечи на замену, купил Eyquem GPE78, приятная цена и вроде как французы. После замены свечей машинка заводится отлично, после вскрытия стало понятно, что две свечки не работали. При замене все свечи выкрутились отлично, новые смазаны медной смазкой так что в будущем проблем с выкручиванием быть не должно.