Свечи зажигания NGK или Hola

На FR5AP-1190 (5463) проехал уже 100 тыс. км и претензий к ним нет (до сих пор глюков нет).

Мотор у меня 3S-ge от калдины 1997 года!!! По ходовой это штатные платиновые свечи компании NGK BKR6EP-8, МОТОР НА НИХ РАБОТАЕТ ИЗУМИТЕЛЬНО, но если на улице ниже чем -15, то завестись очень сложно!!!

Комплекта свечей хватает на 2-3 месяца, ставлю NGK и Denso. Свечи обычные не иридевые…

Посмотрел на свечи и был не приятно удивлен. Свечи нжк иридий в нисановской оболочке на гране смерти, а прошли они всего 25-30000 тыс. км.

Я уже 2-й подряд комплект 3-контактных NGK пользую. Причем сейчас — оригинал с эмблемами VW-AUDI и в фирменной ВАГовской упаковке, прошел уже 15 тысяч. В обеих случаях к 15 тыс. км результат один — треугольный центр. электрод.

О качестве искры судить не могу, но по расходу и динамике никаких нареканий. Только на холостых потряхивает. Первый комплект поменял, на всякий случай, на 43-й тысяче, несмотря на заявленный срок в 60000 км.

Всегда у меня стаяли в Ваз 2104 никогда не подводили.

Себе при ТО поставил иридиевые NGK 5464 (BKR5EIX-11), то, что они все таки лучше, меня это полностью устраивает и греет мне душу)!

Получил сегодня посылку из поднебесной и обрадовался оригинальным свечам, т.к. многие писали, что в узкоплёночных нету ничего оригинального. Получилось, что я с экономил в два раза. Качество отменное видно сразу, что не обман и сделано в Японии.

Свечи NGK Laser Iridium отходили около 80 тысяч, как и обещал производитель, но они б и еще поездили. 

Сегодня утром опять завелся только со второго раза. Психанул и поменял свечи. В сервисах 2 раза проверяли свечи и говорили, что все ок. Начал откручивать свечи и понял, что они не затянуты, т.е. я вобще без усилия их выкрутил, а  потом обнаружил совсем другую свечу в 3 цилиндре. Ни на одной свече маркировку прочитать не смог, но судя по всему 3 оригинала и 1 HKT. Одна из свечей была в соляре, т.е. была прям совсем плохо закручена. Вкрутил новые оригинал (в коробке были NGK CY08). Завтра посмотрю как запустится утром. Проблема холодного пуска решена. Сегодня в -16 запустился с пол тычка. Не колбасило, дым не валил! Я счастлив!