Термостат в мае поставил BEHR/HELLA TX1587D. До этого стоял дешманский GATES TH11287G1, но он до конца не закрывался. На скорости с ним все было так же, только на хх дольше прогревался.
Заменил термостат на новый — Gates TH23582G1. Через две недели температура двигателя стала резко расти при стоянке или в пробках. Радиаторы чистые, вентилятор работает корректно. Вскрытие термостата показало, что он умер. Сервис мены говорят, что эти термостаты лотерея, качество низкое.
Не прошло и двух недель с ремонта, а по дороге домой с работы закипел(( заклинил в закрытом положении термостат… gates отходил две недели, обидно… так вот и упарываются движки после ремонта.
По опыту скажу, что из последних жестко клинили на малом круге на первом году эксплуатации это Gates и Ween.
В общем заказал новый термостат в наличии был только Febi, заменил и теперь грееться бодрее плюс обороты хх раньше были 900 т.к машина была холодная стрелка была чаще на 70 градусах.
Термостат Gates умер, точнее — треснул корпус. Сам он, как ни странно температуру держал исправно, но на своем веку (а это 2 года и 50 т.км.) он пережил замену датчика температуры и замену прокладки.
Купил термостат Gates на 92 градуса и прокладку под термостат. После замены печка начала греть на ура.
Термостат Gates все же отработал на отлично. На большой круг раньше времени не пропускал (проверял периодически). Всю зиму температура была 90 (+-)
Был куплен новый термостат фирмы Гейтс, установил термостат, теперь стрелка температуры доходит до 90 градусов и печка дует горячим воздухом.
Взял GATES TH00188G1, в машине теперь «ташкент», посмотрим сколько проходит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
