Термостат METAL-INCAR или Stellox

У меня на предыдущей 9-ке (21093i) лет 10 тому назад стоял Metal Incar в пластмассовом (!) корпусе. Год отработал идеально — зимой и летом +90С по БК, очень тепло было, а на вторую зиму начал занижать — классические +81С. +Потом начал пропускать ОЖ в месте стыка половинок.

Как долго я мучался с перегревом, это просто ппц, до сих пор два новых, но не рабочих лузаровских термостата на балконе лежат. В конце был куплен метал инкар, медный и проблема решилась. 

Термостаты Metal Incar, я ставил пару в разное время, на 2102 и Москвича, оба термостата начали клинить и двигатели перегревались.

Не берите термостат Stellox — гно полное ! За пару месяцев уплотнительную резинку разъело антифризом и её кусок застрял в термостате.

Я брал себе термостат Metal-incar (корпус не дитой алюминий, а из формованой жести, польский по-моему), 3-й год езжу, всё ок.

Уже на какой машине служит данный термостат, пока не один не глючил. Если не охота заморачиваться с Грантотермостатами и т.д, то это отличный вариант. В машине теплынь, греется быстро. На 87.

Себе ставил помпу и термостат Stellox — 15 тыс. полет нормальный.

У меня с завода стоял томсон, потом переделал систему охлаждения и поставил METAL-INCAR, проблем ни с тем ни с другим не было.

Поставил термостат фирмы stellox, работал отлично, проблема была решена. Потом приобрёл в запас малешный типо в оригинале который идёт, надежды на Китай небыло, полез менять прокладки впускного коллектора спустя полтора года после замены термостата.

Заодно решил махнуть его, удобно же, было моё удивление когда я его снял, а он как новый, при этом небыло даже намёка на то что он барахлит, как итог лежит в запасе, ну хз, мало ли что!

Термостат лучше Metal-Incar поставить, ставил и прамо и лузар и ещё куча других, хватает на год максимум и всё, либо на малый круг клинит либо не греется. Сейчас металл инкар стоит, стабильно 85-88 температура и вентилятор стал редко включаться.