Пирбург заметно надежнее, чем свежекупленный Bosch.
Walbro слышно сновья. И не такие уж они нынче надежные.
Утром бензонасос просто отказался работать, я ему дал люлей он зажужжал, похоже подклинивал, т.к. стоимость нового насоса walbro 255 л/ч оказалась как стоимость б/у родного насоса и вальбро был в твери, а не в москве, то было принять решение купить вальбро и поставить его в штатное место. Немного пришлось переделать, т.к. разъем другой (припаял разъем от насоса ВАЗ, благо был у меня в наличии), теперь в баке жужжит тюненый насосик, и я не боюсь за топливное голодание, не только если вдруг захочу сделать чип, но и даже если поставить турбинку более производительную.
Помимо VDO хорошие бензонасосы идут под маркой Pierburg и стоят дешевле. Главное не ставить чешский Бош - они долго не живут, год, от силы 2.
Наконец решил проблему «провалов» при езде. Было заменено: топливный насос (Pierburg) его однозначно нужно было менять, старый бош уже выть начал, топливный фильтр, ВВ провода (взял Beru), оказалось что проблема была в крышке трамблера все контакты там были окислившиеся, брал оригинальную VAGовскую, после ее замены прекратились дергания, улучшилась динамика.
Был куплен топливный насос Walbro 255, тру-USA, шестерёночный. Устанавливал во дворе при помощи друзей, которые так и норовили посветить во вскрытый бензобак зажигалкой. =) Кроме появившегося назойливого жужжания, показалось, что машинка бодрее поехала.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
