Тормозные диски ATE или Remsa

Я ставил все тормоза в круг ате, не прошло и 7 тысяч как они стали ужасно бить, купил другие. Поставил, проехал уже 5 тысяч и все окей!

Я езжу 2-ой комплект ATE Power Disc. Я доволен. Разница с обычными есть, если активно ездить. В овощном режиме разницы нет, ну и колодки кушаются чуть быстрее на PowerDisc.

Ездил только на ATE Power disk очень советую они того стоят, да и барабаны у них хорошие чугун. Хотя у них и простые диски хороши. Вообще ATE огонь жалко что колодки ceramic не выпускают на ваз.

Утром (после ночной стоянки) тормоза четкие и хорошие. Правда есть шум сзади при торможении. После проезда какой-либо дистанции шум сзади пропадает. Педаль упругая пипец, хоть двумя ногами жми. На малельной скорости еще тормозит, выше 60 уже тяжело.

Диски и колодки АТЕ, супорта лукас.

Наконец выбрал время, записался на сервис для замены тормозных дисков и заодно колодок. Диски уже давно ждали своего часа. Remsa 1323.00 колодки тормозные дисковые передние комплект, Remsa 6604.10 диск тормозной передний вентилируемый комплект, заменили быстро за полчаса. Рекомендовали заменить при случае направляющие передних суппортов, так как сильно закисли. На новых сначала потихоньку катил. Километров через 20 уже более менее все прикаталось и тормоза стали нормально оттормаживать. Отдал штукарик.

Ате нормальная контора, очень хороший дубль.

На перед брал тормозные диски Remsa 6240.10 колодки Remsa 0262.02 1400. На зад тормозные диски Optimal BS-8420 3500 р колодки Blitz BB0408. За полгода могу сказать, что данный комплект ни разу не издал не звука и за пол года интенсивной эксплуатации не одной риски. За это время прошел 12 тыс.

Единственные диски с качественным толстым антикоррозийным покрытием - Ate.

Месяца два назад менял перед на Remsa 6946.10, зад — JapanParts DP-990. Ведут себя хорошо. Была полная замена дисков, колодок, ремкомплекты всех суппортов.

Remsa, на прошлой машине стояли такие же, и очень даже устраивали.