Тормозные диски ATE или Remsa

Ате Повер Диск и обычные колодки Ате. Я пока только сзади поменял, после прикатки заметил что машина намного лучше тормозит, особенно сзади! Коплю теперь на передние Диски, колодки уже Купил).

Единственный минус — это при более резком торможении, ну прям нормально резком, слышится небольшой гул. Меня это ни капли не напрягает! Резко не каждый день и не часто тормозишь!

Отходили почти 200 тыс. претензий ноль!!!

Авто десятка, после семерки мучаюсь с тормозами ну не тормозит. Поменял т.диски поставил 14 АТЕ, колодки Лукас, стало чуть лучше, но что-то не радует.

В прошлом году перед сезоном менял передние тормозные диски и колодки. Брал обычные диски без насечек от фирмы АТЕ. Колодки к ним взял АТЕ Ceramic. Хватило этого комплекта от силы на 500 км.

Дальше диски после первого не жесткого торможения начинали бить, скрипеть… Проездил я так год и решил, что хватит это терпеть и заказал новый комплект диски/ колодки, плюс рем. комплект направляшек суппортов.

На ATE за две замены прошел порядка 55000 км. Следующая замена будет уже с дисками, доходят.

Стоят вкруг ATE Power Disc, колодки UBS Perfomans, ни о каких гулах и в помине не слышал.

Я себе на перед ставил диски ремса, артикулов не помню. Проехал на них 29 т. км. Замечаний нет.

Вообще ATE очень понравились диски и колодки, тормоза стали намного лучше.

Была замена передних тормозных дисков, со штатных на АТЕ. Также штатные колодки — на СангШин — перед и зад. Неделя тестов по М4 + по серпантинам, в довольно жестком, динамичном режиме - показали замена принесла результаты.

Никаких намеков на биение. Эффективность тормозов улучшилась.

Диски REMSA 698110, колодки REMSA 085831. Пробежал пока пару тысяч на них, всё отлично.