Тормозные диски Brembo или ZEKKERT

Перед я недавно поменял и поставил ZEKKERT (немецкие) и диски и колодосы… Пока проехал на них 3500 км., трутся равномерно.

Когда ставил себе на перед диски брембо колодки LPR манагер долго отговаривал от такого сочетания аргументируя тем, что скрип УАЗика будет преследовать при каждом торможении. По итогу так и вышло :-). Да и износ диска даже на мягких колодках очень большой в сравнении с оригиналами.

Старые диски не были изношены, но били при торможении. Стояли Zekkert.

Brembo отстой полный, диски тормозные проходил год и начали жутко вибрировать и свистеть при торможении.

Установка тормозных дисков и колодок от именитого брэнда. Выбрал эти, но я очень доволен работой тормозов. Старые диски АВТОРЕАЛ верой и правдой оттарабанили не менее 10 лет и были ещё ровными, но изношенными

Я долго боролся с перегревом передних дисков (диск вело). Авто с30 2.4i. Началось с оригинала. Потом был опять оригинал (ну мало—ли решил я, может так не удачно совпало в первый раз).

Потом были ATE - мне не понравились вообще. Потом Brembo Max (именно Max) - тьфу—тьфу — «полёт» нормальный.

Поставил комплект на Lexus Rx330 перед диски и колодки, до этого стояли NiBK (пережег били). Сначала в щядящем режиме 100 км откатал как рекомендовали, притерлись. нареканий нет. уже прошел 4400 км. хорошее соотношение цена качество

Себе везде ставил диски Zekkert. На 5 машинах стоят уже, нареканий нет, тормозят в связке с колодками Yes-Q Ceramic шикарно.

Я брал брембо на беху, цена та же что и ате, но вопросов к геометрии не было никаких.

Были заказаны колодки RH (Road House) и тормозные диски Brembo, по совету знакомого мастера, как одни из оптимальных по соотношению цена-качество. С первого взгляда на детали достаточно добротно все сделано, теперь при торможении ничего не трусится, да и при движении перестало бить в руль.