Тормозные диски TRW или SAT

На нынешней машине использую текстар, джурид и ТРВ - впечатления только хорошие.

Лукас нормальные диски, только родные лукасовские колодки их сильно стачивают, хотя тормозят хорошо (для овоща). Судя по выработке, дисков хватит на одну смену колодок. А оригинал забило на втором комплекте почти без выработки…

Хватило на 2-3 месяца, дальше скрипы и трещины в передних колодках. Потом на трв диски поставил колодки феродо, повело диски. От трв отказался даже мой поставщик говорит, что проблема массовая и случай не первый. У брата на астре 2 тыс. км та же история, хотя думаю впритык до 2.2 должно хватать их.

Брал себе передние диски САТ их повело через 2000-3000 км, причём по зиме, т.е. по лужам не ездил. В итоге проточил свои старые диски (был бортик не большой) и езжу уже второй год. Вообще рекомендую ставить контрактные.

trw хорошая фирма. Я у себя все запчасти этой фирмы ставлю, оригинал или трв на уровень лучше других фирм типа фебест.

Диски которые стоят сейчас вообще самые-самые дешманские SAT. Купленные совершенно случайно. Сам удивляюсь, но ходят уже больше трех лет в комплекте с новыми колодками соответственно.

Купленные TRW, погонял вечером — все ок. Битья в руль нет. 

Когда пришло время менять тормозные диски, вначале решил посмотреть, что стоит с завода. Оказалось что с завода установлены TRW. Собственно мною и были куплены TRW. Менял сам, все встало на свои места. Диски отлично тормозят, не скрипят и не перегреваются.

Поставил раз китайскую залепу типа Febi Германия, и запарился причину биения при торможении искать — измеряешь диски индикатором в холодном состоянии — все ОК (видимо они только при нагреве искривлялись). Поменял диски на TRW — все прошло как и не было. 

В 2011 в январе при пробеге в 271900 км поставил радиатор этого производителя, сейчас пробег 342300 км полет нормальный. На 326850 км год назад — поставил тормозные диски этой же фирмы, пока все устраивает.