Тормозные диски Zimmermann или AMD

Давно хотел заменить старые диски. Взял с перфорацией и проточкой просто для красоты. С заменой машина стала тормозить лучше (ну это понятно), пропало биение в руль при торможении. В целом нормально, но вот ржавчиной покрылись уже через два дня.

Сразу дисками был очень доволен. Но спустя где то 10 тыс. после активного торможения их повело. При чем повело так, что пока они не прогреты все хорошо, но стоит плавно начать тормозить со скорости 130, через 5 секунд по нарастающей начинают бить очень сильно.

Проехал около 30 тыс. км… и диски все потрескались. Zimmermann Sport плохого качества!

На Субариках Zimmerman перфорированные - самое дно из доступных дисков, по эффективности не лучше оригинала, большая вероятность трещин.

Ставил диски фирмы NK, проехал на них 2 тыс. км и повело. Точить не стал, поставил Otto Zimmerman перфорированые и вот уже 65 тыс. км пробега и второй комплект колодок. Выдержали без проблем две поездки на юг по серпантинам с частыми торможениями.

Обновил тормоза. На зад поставил диски amd bd 446 от креты, встали идеально. Колодки amd bf 321. 

Недавно менял передние диски с колодками. 150.1284.20 — диски зимерман, вентиля, без перфорация. хорошее качество, можно ставить. CD01103 — колодки Amiwa. Говно.

Остановился на Zimmermann с перфорацией. Дискам дал притереться правильно, не давал резких и диких торможений, медленно и аккуратно))). Очень доволен, тьфу тьфу, пока их хватает.

Заказал диски zimmermann, колодки выбрал nibk. Прикатались довольно быстро, уже через километров 10-15 почувствовал отзыв на педаль тормоза.

Фирма AMD. Стоят передние этой фирмы, пробежал на них 40 т.к. Вообще вопросов не возникало + выезды на трек. Перегрев был и не однократный. НО на норм. колодках даже и на ATE ceramic не повело, и после. Выроботка не большая. Так что они того стоят.