Тормозной цилиндр TRW или OEM Lada (АвтоВаз)

Были подозрения, что старый ГТЦ перепускает, поэтому решил брать новый. И для надежности заказал АТЕ, но что то не срослось. Когда поставил его, да еще с импортной тормозухой, тормоза стали отпад, ездил кайфовал неделю.

Потом вмешался случай, тормозуха ушла куда-то, вроде как я нашел и устранил утечку. А потом начался треш с попытками вернуть «те самые тормоза». Но уже с русской тормозухой.

В общем купил сегодня новый ГТЦ Автоваз, поставил, прокачали как следует (с отверткой и несколько раз), тормоза приемлемые. Единственно что напрягает, средне тормозят до какого-то момента, а потом надо додавливать, как буто ВУТа нет.

Заводской. Колодки на левой стороне почему-то быстрее стерлись чем на правой, и как раз на левой не могу его сжать.

Поршни стали застревать и зажимать тормоза. Металл плохой, резьба под трубки скололась после нескольких откручиванний.

Старый цилиндр прошел 12,000 тыс.км. и потек, даже манжета завернулась.

Ставил тормозной цилиндр TRW лет 5 назад, нормально по сей день. 

На задние тормозные цилиндры есть оригинальный ремкомплект Suzuki 53400-60830, но за цену на него я взял новый тормозной цилиндр TRW. Лет 5 уже ходит без нареканий.

Я брал TRW, сделаны неплохо, ходит уже год все нормально.

Приобрел новый тормознoй цилиндрик производства TRW. Теперь тормоза схватывают сверху, все четко!

Поставил когда то давно ТРВ цилиндрики и отпала как таковая подводка колодок ручником, потому что стала работать функция автоподвода в самих цилиндрах как оно и положено и мало того дак ещё и цилиндрики стали вылазить равномерно с каждой стороны,

Я себе назад Лукас поставил. Не жалуюсь. До этого пробовал АТЕ и Фенокс, потекли и закисли.