Отзывы о тормозных цилиндрах OEM Lada (АвтоВаз)

Были подозрения, что старый ГТЦ перепускает, поэтому решил брать новый. И для надежности заказал АТЕ, но что то не срослось. Когда поставил его, да еще с импортной тормозухой, тормоза стали отпад, ездил кайфовал неделю.

Потом вмешался случай, тормозуха ушла куда-то, вроде как я нашел и устранил утечку. А потом начался треш с попытками вернуть «те самые тормоза». Но уже с русской тормозухой.

В общем купил сегодня новый ГТЦ Автоваз, поставил, прокачали как следует (с отверткой и несколько раз), тормоза приемлемые. Единственно что напрягает, средне тормозят до какого-то момента, а потом надо додавливать, как буто ВУТа нет.

Поршни стали застревать и зажимать тормоза. Металл плохой, резьба под трубки скололась после нескольких откручиванний.

Заводской. Колодки на левой стороне почему-то быстрее стерлись чем на правой, и как раз на левой не могу его сжать.

Под замену пошли тормозные цилиндры, так как после поездок задние колеса были теплыми/горячими. После замены тормозных цилиндров больше ничего не греется.

Старый цилиндр прошел 12,000 тыс.км. и потек, даже манжета завернулась.

Сток переднии цилиндры ходят по 150 тыков без проблем.

У меня после установки вазовского педаль берёт на половине хода, а до половины тока плавное торможение.

Был плохой опыт. Вазовкий новый ваше не накачивал тормоза в полу почти брали. 

Задние цилиндры слегка мокнуть стали. Решил оба заменить. Купил родные, вазовские. Имелся 2 часа, пока колодки на них натянул. А потом еще барабан не одевался. Сидел точил все что можно. Потом все-таки одел и начал прокачивать. И тут… Потекло. Новье.

Купил ATE. Встали, пардон, как будто отсюда. И ничего точить не пришлось (с другой стороны). 

У меня штатный прошёл ~ 115 тык. Заменил на такой же.