Тормозные диски ROTINGER или Hella Pagid

Время пришло, встал вопрос о замене тормозных дисков. Не долго думая отправился за консультацией в Illskill. Без малейшей запинки мне посоветовали фирму rotinger, которая только недавно попала на российский рынок и широко не известна. Их внешний вид купил меня сразу, и тебе перфорация и насечки, и выбирай какие хочешь.:) Сразу подумал что сейчас придется выкладывать крупную сумму, ан-нет. Так как фирма широко не известна и поставщик в России только один, удалось приобрести почти по себестоимости, что вышло дешевле, чем оригинальные бмв-шные. Сразу сделал заказ и через неделю уже был обладателем этих прекрасных дисков. Разницу почувствовал сразу, машина начала совсееем по другому тормозить, первый раз я чуть не влетел лбом в руль;)

Hella-pagid - недорого и покрашены целиком, краска даже внутри вентиляционных каналов. Очень добротное исполнение отливки, текста маркировок. Очень схоже внешне с АТЕ/Galfer.

Диски хотел брать оригинал, но, гуру автомобильного ремонта меня переубедил, сказав что ротингер прям нормально будет. Пришлось поверить и поставить их, о чем не жалею. Кстати, на вид диски очень даже ничего)

Биение руля началась с момента покупки Авто, после смены резины биение прискорости свыше 80 прекротилось но при торможении была вибрация в руль. Было решено заменить переднии диски, заднии диски и колодки в круг, а также перебрать супорта. На указанных передних дисках я проехал примерно 2000км тоесть два месяца.

И проблемма с биением вернулась. За время использования при торможении скрип стоял как на УАЗИКЕ Я снял с машины уже самостоятельно диски HELLA PAGID и хороше я не выкинул старые свои диски, взяв обе парв я поехал к токарю. Токарь окозался очень общительным человеко знающим свое дело.

Посмотрев на обе пары дисков и забраковал сразу HELLA PAGID и даже не взялся их протачивать. Протачив старые диски я установил их на авто и биение ушло))) калодки новые я покупать не стал а ради эксперта оставил старые и скажу что скрипа колодок нет совсем.

Токарь сказал что скрип не всегда от колодок а от плохова метала на тормозном диске. За два месяца процораполо диски очень сильно и повреждений больше на том диске который поржавел.

Далее мой друг который занимается запчастями и покупал мне диски HELLA PAGID попробывал вернуть мне деньги за не качественный товар))) и тут началось, а какой стиль езды, а как бьет, а может это не диски и в конце предложили вернуть диски которые я купил за 5300р., а в замен они мне 50% скидку на покупку запчастей.

Сомнительное предложение. Мной было предложено купить у них нлвый двигатель со скидкой в 50% но на этом переговоры закончились).

После покупки авто, ездил на ватных тормозах, не скажу что гонял и сильно оттормаживался, но тормоза не ахти. На пробеге примерно 25 -30 т. км, снял родные сточенные диски и установил rotinger. Впечатления на лицо эффект тоже. Сейчас до сих пор передвигаюсь на них, примерный пробег уже 110-120 т. км. Прикупил еще одни лежат, ждут свою очередь.

Диски брал rotinger, колодки bosch. Поменяли, всё нормально.

АТЕ, GALFER, NISSHINBO, HELLA-PAGID — с покрытием антикоррозионным. TRW — просто покрашен немного. Все диски этих производителей хорошие, если не подделка.

Было установлено:

• Диски — Hella-Pagid 8DD355110361 (с покрытием);
• Колодки — Remsa 0970.02

Нареканий нет, протестировал по трассе.

В августе 2020 были установлены задние тормозные диски Rotinger GRAPHITE Line, колодки Ferodo.

1. Номер детали тормозных дисков: 21465-GL/T5;
2. Номер детали тормозных колодок: FDB1831.

Сейчас пробег 130 915 км, диски ведут себя отлично, ржавчиной не покрылись, колодки стали иногда попискивать, ближе к лету поменяю на что то другое.

Hella pagid или textar, они хотябы окрашены полностью, с виду как АТЕ и не дорого.