Тормозные диски Textar или UBS Orange

Поставил передние тормозные диски Textar , ничем не отличаются от оригинала, только что покрашены в серебристый цвет, внутренние отверстия вентиляции одинаковы с оригиналом. По ощущениям при езде намой взгляд тормоза вроде как стали по жестче, этого и хотел.

Поставил передние диски TEXSTAR, идеально отбалансированные, прошли 10 тыс. км, тормозят супер, нареканий нет.

Диски ставил Текстар (поставщик на конвееры в Германии) — по весу диски такие же как Брембо, цена значительно ниже. Нареканий не было.

Теперь руль не бьет — поменял тормозные диски и поставил свежие колодки. Диски TEXTAR, колодки Remsa. Притираются к удивлению быстро. Весит каждый диск 11.4 кг. Понятно откуда вес авто набирается.

Пришло время менять передние тормозные диски, так как старые стало бить. Решил поставит FRICTION MASTER, такие же ставил на зад. Минус только что они не крашеные, пришлось покрасить. Старые диски ставил перед продажей, их хватило на одну замену колодок, в итого стало бить и где-то процентов 50 износа, фирмы Техстар . 

Textar 92142503. Торможу всегда прерывисто. Диски повело через 15 000 км. Пришлось протачивать. Очень мягкий металл. Хватило на 1500 км. Снова точим.

Заводские диски выдержали 2 комплекта колодок и 140000 км. На замену были куплены UBS performance и колодки hankook frixa. Комплект тормозил хорошо, но первое торможение было не очень. Их, как бы, надо было прогреть. Через 12000 км появилось биение в руле, при торможении. Я не гонщик, стиль езды обычный. Теперь, опять, в поиске хорошего комплекта тормозов.

В первые дни после покупки заменял передние тормозные диски и колодки. Передние брал фирмы Textar, колодки той же фирмы. После катался, пробовал резкое торможение, машина встаёт как вкопаная. Доволен.

Поставил диски и колодки ubs и появился гул на торможениях.

Менял тормозные диски некоторое время тому назад. К сожалению, через какое-то время, передние начали подбивать при торможении. Проточили с помощью Pro-cut, но хватило не надолго, через пару недель всё повторилось.

Причем «кривел» только один диск, с правой стороны. На перед ставил Textar, назад ATE). ))) Ставить эксперименты больше не хотелось, и было решено поставить оригинал, т.к. диски установленные на машине с завода показали себя хорошо.

Оказалось, что почему-то когда эти диски упакованы в коробочки с номером 34 11 6 792 215 для кузова F20, то они стОят дороже, чем в коробочках с номером 34 11 6 854 996 для Е87 (хотя сами диски одинаковые). В связи с этим, они были куплены в коробочках с номерами от Е87.

Пока ничего не бьет, посмотрим что дальше будет.