Тормозные диски TRIALLI или SAT

Почти два года назад менял диски и колодки. В тот раз бюджет был ограничен, да и решил поэксперементировать. Поставил диски SAT. Дёшево, но в следующую весну заехал в лужу и после этого при торможении с большой скорости начал чувствовать вибрацию. Понял, что диски повело.

Т.к. на трассе бываю не часто, а в городе вибрация не чувствовалась, постоянно откладывал замену. Но на майские предстояло ехать в Горный Алтай и я решил, что дальше тянуть уже нельзя.

В этот раз выбор пал на диски фирмы TRW DF4877, с ними подобной ситуации произойти не должно. Будем посмотреть. Колодки были в хорошем состоянии, их не стал менять.

В результате — вибрация ушла, первые 200 км тормоза прирабатывались, слегка был провал. Резко не тормозил, как и рекомендуют производители. 

Не существует непылящих и не скрипучих колодок дешевле 2000 руб. (примерно). Главное свойство тормозить есть у всех колодок, нормально тормозят даже SAT и AKOK, а скрип и пыль это уже как повезет. 

Шо угодно, только не SAT. 

Ставил. Кривые были сразу. Ставить лучше NK, nipparts, japanparts.

Купил диски фирмы Sat, в автосервисе говорят говно, говорят после лужи диски поведёт, но все в порядке, только жути нагоняли

SAT поставил. 30тык — пока что ни намека на износ. 

Диски sat месяц где то катаю доволен ими вполне). Задние еще думаю надо тоже заменить).

Я на сат дисках уже больше 4х лет, тыщ 300 откатали.

Вроде запчасти не плохие у самого на бывшем ланосе ступицы и тормозные диски trialli.

Мне лично Trialli кривыми не попадались ни разу: на предыдущем Патриоте и перед и зад ставил их (только неперфорированные), на новом — пока только перед и с перфорацией. Когда буду на новый ставить по накатанной здт от Audi, диски опять эти возьму, они реально лучше всех, что сейчас предлагается на Патриот.