Тормозные диски TRW или Girling

Педаль тормоза колотило безбожно на протяжении последних 5000 км и для замены были куплены диски TRW и колодки REMSA. Всё отлично встало и притерлось, скрипов нет, биения нет и тормозит уверенно! Красота!

Спереди у меня стоят масумовские тормозные диски. А сзади TRW. И у меня есть сильное подозрение что в данный момент слегка окривели именно TRW, к которым было годами заработанное доверие.

По осени заменил диски и Колодки вкруг. Всё ставили trw. Как раз к новому году услышал спереди что Колодки как будто уже умерли. Звук при лёгком торможении металл об металл. Сняли, посмотрели и ох…ли. Борозды на диске. Колодка с кусками металла на ней. Пробег по дискам тысяч 7 от силы. В основном по трассе.

В грязь тоже особо не залетал. На дисках борозды глубиной почти в 2мм. В колодках были как будто куски металла. Но шлифанули колодки на пару мм — никакого металла нет, все норм.

Тормозные диски TRW, REMSA, NK, FENOX, JAPANPARTS - ГОВ.О!

Заменил родные задние тормозные диски комплектом TRW. Диски еще притираются, но уже при торможении я чувствующую, что машина перестала клевать носом. Скрипов и еще каких-то лишних звуков не наблюдается. При торможении я наконец-то чувству, что машину и за жопу тоже держат)

Поставил новые тормозные диски и колодки-всё оригинал, перед скрипит пипец. У меня так ТРВ не скрипели со старыми дисками как оригинал скрипит.

Решил поменять передние колодки т.к. износ был приличный, колодки стирались не равномерно и появилось биение на руль при торможении. Диски брал TRW, колодки LPR. Менял сам, ничего сложного нету. Тормозят хорошо, писка нет, биения тоже.

Диски TRW были хорошие.

На хондах на кт повело бюджетные брембо потом были установлены либо обычные TRW, либо перфорированные цимераманы и те и те счастливы.

Мои TRW DF7114 купленные еще в далеком 2012 году прошли уже более 100 тыс. км и изрядно подизносились, да и биение при торможении уже начало доставать.