Тормозные диски TRW или LPR

Диски, колодки trw, ate, хорошего качества. Комплект ГРМ, я бы советовал Gates. Фильтра Mann. Все остальное брал бы оригинал.

Ставил вкруг TRW, разницы в торможении с заводским не ощутил. Но ржавели они, это что-то! Прямо пластами отваливалось внутри.

Я много лет ставил в тормозную комплектующие TRW. НО. Купил как то задние диски и выбросил чрез 3000 км потому что бить при торможении они начали уже после 500 км.

Печальный опыт или моему везению нет предела! В марте сего года произвел замену тормозных дисков и колодок. Было биение руля при торможении. Печали нет придела, после замены биение осталось на месте, шок! Как так новые диски, и ведь возврат не сделать. В общем решил отнести к токарю, и что — диски кривые.

В BMW я ставил задние диски LPR никаких замечаний не было.

Новые беру TRW — для «гражданской» езды вполне себе.

После покупки авто вылез косяк с тормозами) при интенсивном торможении машина останавливалась рывками, было биение в руль. Купил комплект тормозных дисков LUCAS/TRW DF 7195, колодки AKEBONO AN685WK и антискрипную пасту LIQUI MOLY 7656 (для направляющих пальцев суппортов).

После всех процедур — кайфую :-). Проехал уже примерно 1000 км. Тормозят отлично, тихо без единого шума, скрипа и т.п. ну и биение при торможении конечно пропало.

Лично пробовал на прошлом соренто: диски Sangsin и TRW. TRW получше будут. Из колодок: Sangsin gp1690, есть получше но и дороже HP1690.

На трейла те же диски трв лучше оригинала, ибо оригинал ведет от нагрева и попадания в лужу, а трв нет, вообще ни намека. На перед трв поставил 8 лет назад, пробежали сотку, и пока с ними все прям отлично.

Сегодня купил задние диски TRW и колодки Hi-Q по цене/качеству самое то.