Тормозные диски TRW или LPR

Выбрал лучшее, что есть сейчас — TRW диски + колодки Remsa.

Когда менял тормозную систему, давныыым давно, ставил тормозные диски LPR в круг, на тот момент жопа тормозил печально.

Очень неприятное ощущение с утра, когда тормоза холодные, первые разы тормозит буд то по скользской пленке или чему то подобному, после ~5км начинает тормозить уже хоть чем то.

Тормоза совершенно новые, придерживался рекомендаций по притиранию тормозов, и первые 3к км все было отлично, последнее время нчало бить руль, причем специально все снова разобрал, почистил, смазал и собрал, циллиндры в суппортах заходят руками.

Лучше бы купил брембо, они и дешевле и уже есть опыт с ними на втором автомобиле. Автомобиль BMW E91 2009.

Диски TRW вело сразу после первых серьёзных оттормаживаний.

Тормозные диски TRW DF6142 выполнены вполне качественно, колодки Кашаяма D1119MH.

У меня задние диски тормозные trw прошли уже 3к. Всё гуд. Полет нормальный. Колодки rixos.

LPR (AP) 100 000 км уже прошли… И ЛПР (италия, хоть и делается в китае) получше будет китайского БОШ.

У меня сзади ТРВ с переди накаяма. ТРВшки гладкие, на накаяме уже борозды, хотя колодки и там и там Корейские мягкие.

Использую тормозные диски TRW уже больше года. Каких-то глобальных недостатков не заметил. Хочу отметить эффективность и комфорт торможения, ни каких посторонних звуков. Все тут норм.

Цена не сказал бы что низкая, но дешевле оригинальных это факт. Единственный момент, перед покупкой убедитесь что это TRW а то сейчас столько подделок делают.

Тормозная система авто не тот случай когда можно экспериментировать. По этому я ставлю запчасти проверенных брендов. Тормозные диски ТРВ последняя из моих покупок. В целом неплохие диски, свою задачу выполняют на ура.

Не перегреваются, изнашиваются медленно, не скрипят. Пока ни разу не подвели. Супер.