Тормозные колодки Allied Nippon или Hella Pagid

Купил ЭЛАЙД НИППОН, как диски так и колодки. Не плохо и дёшево.

Установил тормозные колодки Allied Nippon на передние колёса. Колодки не плывут и скрипа не слышно пока не разогреются, также пылят, но это не критично.

Черт меня дернул поставить колодки Nippon, не почитав отзывы. Отзыв о них (после пробега на них в 1000 км): ватные тормоза, оооооооочень скрипучие, оооооочень греются (думаю до 90 градусов, к дискам тормозным не притронутся) тормозные диски в обычной манере езды в городе.

Купил колодки и поставил в сочетании с тормозными дисками Brembo. Колодки начали скрипеть, при пробеге за 1000 км так и не притёрлись.

Стоят вместе с дисками ЭЛЛАЙД НИППОН, прошли 20 тысяч, всё замечательно, скоро поменяю колодки, опять на ЭЛЛАЙД.

Тормоза спереди Пиленга Спорт (дырявые с проточкой), колодки Феродо ДС2000. Сзади чугунные барабаны и колодки Ниппон, вакуумник спортивный. При торможении ощущение такое, как будто раскрывается парашют и выкидывается якорь от ледокола Арктика.

Первый раз когда тормозил головой об руль сильно ударился. И постоянно на ремне вишу.

Колодки я себе поставил Allied Nipon и жутко доволен.

Диски колодки Allied Nippon 20.000 пока ни одного писка 8-)

Сам менял в середине марта колодки Pagid плюс тормозную жидкость АТЕ (правда у меня ушло 500 г слили-залили-прокачали). Тормозят мягче (субъективно) может кажется, до этого колодки были Jurid проехал уже около 1600 км. Была мысля сначала сменить колодки с дисками, прикатать, а потом жидкость менять для объективности, но… сделал все сразу. По АКПП — педалька твердая сразу при незаведенном двиг. потом мягче становится-так и должно быть (сейчас на В5 проверил).

15 тык езжу на алиед нипон  — ниче колодки, при перегреве хорошо тормозят, хоть и очень сильно стираются при этом.