Тормозные колодки ATE или maFF

Колодки ATE хорошие, только дорогие.

ATE — тормозная система которая стоит в оригинале на большинстве европейских машин. Соответственно и диск и колодка подобраны друг другу это так скажем идеальный выбор. Mintex, Textar, Pagid — это торговые марки TMD Friction Group. Отличаются заводами производства. Качество хорошее. Нареканий нет к выполняемым функциям тоже нет.

Касаемо кашиямы. Сам ставил на Короллу себе. Характер торможения изменился немного, но особых нареканий нет, функцию свою выполняют, не скрипят. Брал их потому что надо было в наличии и неоригинал. В следующий раз возьму другие.

Lucas/TRW тоже я вляется ОЕ производителем. По цене доступнее. Нареканий тоже нет.

Недолго я радовался мягкому и плавному торможению после замены задних барабанов(алюм) и колодок(АТЕ). НО, МЛЯ, теперь забарабанила педаль тормоза.

Поменял заводские колодки на ате. Решил купить ате, такие же ставил на 9-ку нареканий не было. Поставил на 12-ку и после 10-15км начали скрипеть, думал притрутся. Но на протяжении 600 км. звук усилился и появился скрежет.

После 100 км., как установил, я их снял, чтобы проверить их состояния, они были в черной саже и был не равномерный износ.  

Новые диски перед и зад Brembo и колодки Ате. На самом деле тормоза очень даже гуд.

АТЕ хорошие колодки.

Вменяемые тормоза пока холодные. Отличный тормоза когда горячие. Тормозят вплоть до того, пока диск не синеет, дальше уже дымят и не тормозят. Я за АТЕ.

Мне больше нравятся перфорированные ATE.

В первых числах сентября купил АТЕ чешского производства, покатался 100 км и поехал на техосмотр. На стэнде тормоза хоть камаз останавливай. Единственный минус, это небольшой подсвист при начале торможения. В общем я доволен.

Тысячи 4 назад поставил перед и зад ate. Тормозят тихо.