Тормозные колодки Ferodo или SAT

Стояли Дафми скрипели так что я грешным делом подумал что они того… Поставил Феродо таргет: не скрипят, пропало биение руля при длительном торможении. Короче сплошной ГУТ :cool! Даже диски тормозные менять не пришлось (- я об етом уже задумываться начал). В общем уже 25.000 отьездил — замечаний нет.

Вот оно счастье! Купил диски Гутман (Италия что ли) и колодки Феродо. Теперь все ок, стало гораздо приятнее.

Стоят барабанные колодки Ferodo. Колодки отлично себя показали с первого дня. Теперь задние тормоза принимают активное участие в торможении и не позволяют машине “клевать носом”, при торможении с большой скорости не закидывает в бок. На этапе притирки немного воняли гарью. Немного расстроил факт, что на 100 км появился скрип. Я колодками доволен, получил, что хотел, отличные тормоза на задней оси.

Я запчасти продавал. Это жёсткий Китай. На тормоза не стоит их ставить, безопасность дороже. В лучшем случае он прогнётся, в худшем может диск лопнуть и рассыпаться, но я не говорю, что это обязательно произойдёт может и обойтись, но прецедентов много.

Самые лучшие колодки Ferodo rasing. 

Пользуюсь Ferodo уже на третьей машине, за 7 лет ни разу не слышал скрипа.

У меня диски АВТОРЕАЛ и колодки FERODO PREMIER. Все шикарно. Колодки STS тоже очень хорошие. Уступали FERODO лишь на высоких скоростях, после 130, плыть начинали малость. И прошли STS всего 10,5 т.км, стерлись под ноль.

Заменил передние колодки на АТЕ. Скрежет есть. Заменил тормозные диски спереди. Скрежет есть. Потом все-таки поехал к мастерам и сказал чтоб заменили мне задние колодки. У меня валялся в машине как раз комплект задних колодок Феродо.

И скрежет после замены сразу исчез.  

У меня через 1500 км начали диск жрать как металл по металлу ребята на ТО посоветовали феродо поставил уже 19000 пробег еще только на половину сносились.

Ferodo зеленый- 35т.км ни одного скрипа, и в дожь и в снег что называется…