Тормозные колодки FRICTION MASTER или Remsa

Менял колодки месяц назад. Поставил на перед ремсу. Не дорогие, не свистят, не плывут, в суппорт сели идеально. Но… Ска пылят, как собаки, передние диски мою каждый день. Мож пройдет, а мож уже и нет.

После установки писков и скрипов не слышал, проехал где то 500 км. Изменений в ифективности торможений не заметил, ухудшений тоже. Полет нормальный.

Фуфло вонючее, отстой межгалактический. Я из-за этого дерьма попал на передние диски, диски были и так с выработкой, а ремса их походу добила, но для спортивной езды нормальные и жесткие.

Колодки REMSA красивые до одурения, аккуратно покрашены, накладка сделана необыно из полосатого красивого и вроде как технологичного материла, краска ровно везде и т.д. и т.п. После утановки и 2 тыс. км эксплуатации хотелось «в морду сунуть» или еще куда.

Колодки фирмы REMSA керамические. Разницу почувствовал после 80 — 100 километров пробега. Пока притерлись писка не было, схватывали постепенно. Как притерлись схватывать стали четко.

Вчера пришли колодки (Friction Master), поставил сразу весь комплект. Второй день — полет нормальный. Не могу сказать, что тормозят хуже оригинала, скорее так же, особенно, если учитывать тот факт, что пока пробег меньше 100 км, а уже работают не хуже.

Remsa вообще годные колодки. Диски не жрут. Мягонькие. И ценник сносный.

Поставил колодки Remsa аналог TRW. По качеству очень хорошие.

• Передние колодки: Remsa 0859.11
• Задние колодки: Remsa 1138.00

Стоят Remsa. Пока еще не износил. Пробег около 50 тыс.км. 

Родные диски и колодки у меня отпотели на 8000 пробега, стоят не оригинал фирма ремса и колодки тоже ремса вот по сей день, а так било в руль, проточил у токаря и положил про запас!