Тормозные колодки GALFER или HAGEN

Поставил колодки TRW (после закончившихся колодок АТЕ), и они тормозили также отлично, но съели диски (или прикасались не ровно, в общем глубокие борозды появились). Поставил новые диски и колодки галфер — и все стало отлично, прикатались достаточно быстро.

100 км назад установил новые оригинальные тормозные диски и передние тормозные колодки Galfer по началу все было хорошо, но позже заскрипели. Скрип проявляется перед остановкой на светофоре или при торможении с 20 км в час в других случаях все нормально. Если нажать педаль тормоза посильнее скрип пропадает.

Установили новые диски и колодки Galfer. Через 50 км начался скрип при торможении. Сняли колодки, результат на фото.

По поводу колодок. Galfer безбожно пылят. Nihimbo скрипят как оригиналы, в целом можно брать — вопрос цены.

Колодки лучше надежные, все же более технологичное изделие — состав материала, качество приклеивания. Колодки Galfer уже лет 5 как ставлю, еще с прошлой Сиги начал. На всех коробках написано, что сделаны в Чехии — вполне верю. Колодки GALFER B1G12011452.

Такой набор, NK и Galfer, через 1000км начали немного поскрипывать при плавном торможении, потом как-то само прошло. Сейчас через 6000км не скрипит, торможение значительно улучшилось по сравнению с заводским комплектом, при этом колодки износились чуть больше, чем на половину.

Отличные диски и колодки, качество на высоте.

• B1-G225-0158-1 GALFER Диск торм. пер.вент.
• B1.G102-0680.2 GALFER Колодки торм.пер.

ХЗ. Я на Йети зад и перед в октябре их ставил. Все гуд. Чехия производство.

Если хочется гарантированного качества то брать однозначно лучшие по характеристикам GALFER B1G10206802 (они же ATE 13.0460-7184.2).

У меня стоит галфер на 300 диске на фф3, но они такие же, как на 278. Тормозят отлично, но пылят безбожно.