Тормозные колодки NiBK или SCT

Сейчас докатываю на Кашкае колодки Nibk — вроде тормозит, но немного подносившись начали скрипеть, а сейчас еще и педаль сделалась какой -то ватной.

NYBK ставил на прошлую машку, вроде неплохие, но в последний раз перед продажей поставил их и разочаровался - стали свистеть.

Тормозные колодки фирмы Nibk — это параша еще та. Я ими тормозные диски убил. И скрипят. Я перешел на фирму АТЕ (колодки и торрмозные диски).

Из колодок SCT SS511 не советую однозначно. Тяга ручника выполнена ровной, без зазора относительно колодки, в итоге цепляет за пружину.

NIBK ничего такие, очень доволен на второй машине.

Про nibk не могу сказать ничего плохого, колодки как колодки, тормозят, не скрипят - не пылят.

Ехал и услышал странный звук, подумал что, что-то странное, решил тормоза проверить, нажал на педаль, а она провалилась в пол. Оказалось отвалилась одна накладка у задних колодок. Колодкам около трех лет или 150000 км. Колодки SCT.

Теперь тормоза супер, и педаль мягче. Стояли неплохие колодки NIBK. Поставил Blitz, посмотрим как покажут себя… И заменён правый ступичный подшипник - теперь тишина на корабле.

Решил поменять:

• задние тормозные диски Miles (три года на переде стоят, все ок, хорошие);
• колодки NIBK;
• комплект направляшек BOSCH ;

Все поставили, подтянули ручник, все стало замечательно

Nibk щас они стоят и вопросов к ним никаких нет.