Тормозные колодки Remsa или Allied Nippon

Сегодня скатался до магазина, купил дубликатные японские колодки Allied Nippon. Пока тормозят нормально, не скрипят.

Поставил Allied Nippon 2110 с датчиками — в целом не доволен. Хотя колодки не очень дорогие, но:

1. скрипят при маленьких скоростях;
2. колодка реально имеет меньшую площадь, чем 2108 обычная, так как:
3. она реально меньше по высоте, чем другие на 1.5-2 мм (сравнивал с ferrodo и ка-2)
4. по середине у нее прорезь (чтобы мусор вылетал чтоли?)
5. собственно, так как она 2110 — то часть места убрано по дырку от датчика
6. как результат — увеличения эффективности торможения по сравнению с дешевейшими «ка-2» — не замечено.

При этом, вроде не палево. Коробка аккуратная, есть надписи на русском, заклеена голограммой, внутри инструкция-гарантия, датчики (исполнены довольно аккуратно), еще какая-то мелкая наклейка.

На перед поставил аллиен ниппон — всего 10 тыс. проехал — пришлось менять, и скрипели так нормально…

Allied Nippon у меня пылили чёрным, скрипели и в результате сожрали диски. Было это лет 5 назад.

У меня стоят диски патрон и колодки ремса, проблем вроде нет. 

После прохождения ТО обнаружилась необходимость срочной замены тормозных колодок. После изучения информации на сайте и наличия выбор пал на торговую марку Remsa. Колодки обкатаны, проехал где-то 500 км. Первые впечатления, скрипов пока не слышал, существенного отличия от оригинала пока не обнаружил, пыли, о которой иногда пишут на моих дисках не видно.

Remsa не скрипят и не пылят, всё отлично.

Я Remsa в круг поставил — не скрипят… 

Поставил диски и колодки Remsa. Правда пока 100 км, но очень доволен!

После установки писков и скрипов не слышал, проехал где то 500 км. Изменений в ифективности торможений не заметил, ухудшений тоже. Полет нормальный.