Тормозные колодки SANGSIN или Remsa

Колодки в этот раз буду ставить REMSA (Испания), зарекомендовали себя отлично на Кашкае. Тормозят хорошо, ни одного скрипа за год не услышал. Вот артикулы:

• перед: 0840.10;
• зад: 0263.05.

Корейский сангсин ставил, и практически сразу снял (проехал 2.5 тык). Непонравились в сравнении с родными (на мегане с завода феродо) — информативность торможения на сангсинах похуже.

Заменил на TRW — то что надо, качество торможения такое же как на феродо.

Диски Febi выжили, а колодки Remsa развалились через какое-то (относительно приличное, около месяца).

Я когда на треке ездил, то Ремса умирала после первого круга, Феродо намного более стабильные и хваткие.

На ремзе второй год катаюсь, кроме пыли все норм.

Работой их доволен. Не скрипят и тормозят хорошо. Артикул SP 1362.

Уже около десяти лет работаю в запчастях, колодки Remsa возим постоянно, так как на них есть спрос, покупатели не жалуются. Они не очень жесткие, так что за диски можно не беспокоиться, но и не очень мягкие, сами не быстро стираются. Они подходят для большинства производителей тормозных систем. Цена на них тоже божеская. Что пищат или скрипят нареканий тоже не было, разве, что только при торможении на большой скорости, но это нормально. Так, что без страха можете их брать.

Купил бюджетные колодки sansing, уже проехал тысячи три, полёт нормальный.

Remsa хоть диски не гробят. 

Пришло время заняться тормозной системой, оригинал очень дорого, поэтому колодки, по рекомендациям, взял Remsa. Поначалу, когда притирались, очень скрипели, но через пару дней скрип пропал. Уже пол года с ними прекрасно езжу.