Тормозные колодки TRW или Ferodo

ТРВ стояли на Туареге 3.2, всё вроде норм, с учетом того, что на завод ТРВ и поставляет колодки (с дисками думаю та же фигня)...

Стояли TRW все ничего, но сильно пылили.

Стоит на одной из учебок, скрипит, стирается быстро и диски чернит. 

Феродо - темная лошадка, пробовал на тазпроме - очень мягкие, пилят шо пипец и не тормозили нифига.

 Ferodo красные, не скрипят, тормозят адекватно, на прогретых лучше.

Зад: диски — TRW DF3092, колодки — TRW GDB3223
Перед: диски — TRW DF4104, колодки — TRW GDB 3371
По сравнению с оригиналом просто настоящие тормоза для штатной эксплуатации авто!
Стало легко дозировать торможение, причем замедление прогнозируемо возрастает с ходом педали.
После нескольких оттормаживаний со 100 км/ч до 0, тормоза никуда не деваются, не плывут.
Незначительные недостатки: колодки пылят жуть как сильно, на перед и зад всего по одному датчику износа на ось, нерабочие поверхности тормозного диска и там где не прокрашено очень быстро покрываются ржой.

Качественные колодки с повышеной устойчивостью к высоким температурам Феродо.

trw — прямо очень хорошо выглядят, покрашены, размеры все в идеале.

Трв и гирлинг и лукас нормальные. Лпр плохие.

Проехал пока что не много после замены, но по ощущениям тормозить стала чуть лучше, шума нет, почти не пылят. Может кому-то попались китайские, которые сильно жрутся, а может суппорт неравномерно работает, если затиры не равномерные, то скорее всего это уже не к качеству колодки вопрос. Народ в основном сошелся на мнении, что колодки и тормозные диски надо покупать одной фирмы, по крайне мере TRW, тут я поддерживаю))