Тормозные колодки TRW или Remsa

Колодки TRW выдержали без 4 месяцев 2 года — как-то они мне не зашли…

Колодки ремса пищат, лпр не пищат, но чуть хуже тормозят.

На родных колодках с завода прошёл 120 тыс, затем поставил TRW, оказались полным г. 

Колодки трв пылят сильно, все диски грязные были. Лет 10 назад на цефире ставил, с тех пор трв не беру.

На пассате задние колодки идут ТРВ. Проехал на родных 90 тысяч за 2,5 года, истер их, поставил ТРВ - якобы оригинал. Проехал еще 90 тысяч за 2,5 года. Износил и эти.

Колодки заменил на Remsa вкруг, прошли около 5000 все отлично.

Норм колодки за свои деньги. Первый раз их попробовал на своей Mazde 6 2014г 2,5л - тормоза для её динамики и веса слабоваты (особенно когда в салоне 4-5 чел + багаж), передние диски всего 297мм диаметром. Ранее стояли оригинальные колодки, затем Akebono, Brembo, Lynx. Сейчас поставил Remsa - по наличию в экзисте были лишь они, а ждать до окончания нг праздников не хотелось.

Колодки норм, не скрипт, тормозят вполне неплохо. В режиме спокойной езды ничуть не хуже чем акебоно, которые в 2 раза дороже. По долговечности будет видно через годик.

По тормозным дискам и колодкам Bosch, Brembo, но и Remsa себя очень хорошо показала. 

Емли бюджетно и хорошо работающие колодки это ремса. Всегда брал ате, брембо трв эти ни когда не подводили. На фокусе автоподвод .

Были приобретены колодки Remsa 0263.05. Ставлю уже на вторую машину колодки только этой фирмы и проблем не знаю.