Цилиндр сцепления TRW или Sachs

TRW, отъездил больше 10 лет, потёк, заменены манжеты, ездит дальше…

Стоял главный цилиндр TRW, со временем появились щелчки и иногда педаль полностью не возвращалась обратно. Долго думал на педаль, отсоединил шток цилиндра от педали и обнаружил, что щелкает именно сам механизм главного цилиндра.

Достал я свой старый оригинал. TRW забросил в сарай подальше =).

Спустя два года после того как поняли главный и рабочий цилиндры сцепления, снова начались проблемы с включением первой и задней передач. TRW не оправдало надежд и вложенных не маленьких денег,

Один сервис сказал поменяйте главный цилиндр сцепления. Заказал TRW (Никогда не подводили детали данного фирмы). Поменял на TRW и его даже не прокачать xD. Оказался браком.

После того как дважды уже менял жидкость в приводе сцепления, решил поменять исполнительный цилиндр, который и был причиной быстрого ее засёра. Для замены был куплен цилиндр TRW, который на поверку оказался оригинальным цилиндром Nabko.

Заменил, прокачал – езжу, радуюсь.

С наступлением холодов, педаль сцепления начала жить своей жизнью: то залипнет в середине хода, то вообще пропадёт ход. Pnb494 фирмы TRW. По-моему, неплохо. Корпусы идентичны, есть разница в длине штока. Переставили шток с родного.

Результат: свободного хода больше нет, сцепление мягкое, передачи втыкаются четче. 

Был холостой ход у педали. Цилиндр Немного снутри потел. Был недовыжим. Все открутилось без проблем как будто вчера закрутили а не 22 г. назад. Заменили и прокачали. Тормозуха еще осталась. Нет смысла брать большой объем.

Trw PNB241 цилиндр гл. Ate 03.9901-5808.2 — торм. жидкость. Все супер получилось и работает как на новой машине).

Потихоньку начал выходить из строя ГЦС. Нашёл TRW — PNB497, внутри которого лежал OEM Nissin и стоил значительно дешевле чем под хондовским номером. Работой бездемпферного ГЦС остался крайне доволен, намного информативнее и приятнее педаль.

Заказал и установил РЦС фирмы TRW. (TRW PJF705). Теперь сплю спокойно.

Пришел конец одновременно сцеплению и главному цилиндру сцепления. Долго подбирал запчасти для замены, поэтому укажу их здесь, возможно кому-то будет полезно. С завода стоит сцепление фирмы Exedy.

• Диск сцепления Exedy HCD 036U;
• Корзина сцепления Exedy HCC 542;
• Подшипник выжимной сцепления Exedy BRG 820.

Главный тормозной цилиндр купил от седьмого Сивика - Цилиндр сцепления главный TRW PNB 497. ГЦС от седьмого Сивика подошёл отлично. Сцепление после ремонта работает идеально! Так что смело всем рекомендую ставить такой комплект).