Первый цилиндр я покупал Patron. Второй FTE купил. Он вроде как оригинал у меня стоял. По факту тот же патрон, только в другой упаковке: цилиндр пластиковый, внутри нет металлической вставки. FTE Ездит третий год, патрона хватило на пару месяцев.
Пришел конец одновременно сцеплению и главному цилиндру сцепления. Долго подбирал запчасти для замены, поэтому укажу их здесь, возможно кому-то будет полезно. С завода стоит сцепление фирмы Exedy.
Главный тормозной цилиндр купил от седьмого Сивика - Цилиндр сцепления главный TRW PNB 497. ГЦС от седьмого Сивика подошёл отлично. Сцепление после ремонта работает идеально! Так что смело всем рекомендую ставить такой комплект).
Снял, разобрал цилиндр. Там пружина. В оригинала цилиндр фирмы Fte. Она очень жёсткая. И при выжиме она сильно изгибается в корпусе и даёт характерный скрип. Взяв мощные кусачки отрезал где-то витка 3-4 все стало великолепно прошло уже пол год и в жару и в холод без проблем.
Спустя два года после того как поняли главный и рабочий цилиндры сцепления, снова начались проблемы с включением первой и задней передач. TRW не оправдало надежд и вложенных не маленьких денег,
Поставил TRW и нет проблем. Единственное — ремкомплекты теперь тоже только TRW. Они разного диаметра. Бритпарт у меня быстро умер, с ним надо аккуратно быть, качество ещё то.
С момента покупки была известна проблема — в тепле педаль «схватывает внизу», в холоде «вверху». Зимой небыло признаков. Как потеплело, сразу всплыло. Заказал новый рабочий цилиндр сцепления TRW, остался новенький главный цилиндр сцепления Valeo.
Поменял. Результат: сцепление не «падает» при прогреве, «схватывает» в середине и стало даже мягче трогаться с места. С непривычки даже немного подпалил… Работает!
Их вообще лучше парой менять… Причём работают очень долго.
Поменял главный цилиндр сцепления (trw). Педаль перестала оставаться в полу. Также сцепление стало мягче и ушли некоторые рывки при переключении.
Был опыт установки главного цилиндра сцепления Trw на Паджеро, несколько лет без замечаний отработал, после продал Авто )
Сегодня заменил рабочий цилиндр сцепления на TRW, старый начал пропускать. Радуемся мягкой педальки! Подходит только на двигатель 4G18.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Если выбирать цилиндры сцепления из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение цилиндров сцепления происходит в таких категориях:
В апреле 2022 года на PartReview цилиндры сцепления TRW в целом оказались лучше, чем FTE.
В апреле 2022 года на PartReview цилиндры сцепления TRW в целом оказались популярнее чем FTE.
По соотношению голосов цилиндры сцепления TRW превзошли FTE:
По количеству отзывов цилиндры сцепления TRW превзошли FTE:
В апреле 2022 года, по данным PartReview, цилиндры сцепления TRW возглавили больше авторейтингов, чем FTE:
TRW выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi 80, BMW 3er, и другие.
FTE выбирают владельцы таких автомобилей как: Ford Focus, и другие.
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения цилиндров сцепления TRW c такими фирмами как: FENOX, LPR, ATE, Sachs.
Также доступны сравнения цилиндров сцепления FTE c такими фирмами как: FENOX, LPR, ATE, Sachs.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей цилиндров сцепления: FENOX или TRW, FENOX или LPR, FENOX или ATE, FENOX или Sachs, FENOX или FTE.
