Втулки стабилизатора FEBI или CTR

Попросил проверить сайленты - на холодную появились скрипы при проезде лежачих. Вердикт: сайленты целые при этом впереди по-прежнему заводские стоят, сзади в балке стоят TRIALLI, которые побежали 7-й десяток. Скрипы от втулок стабилизатора (были ранее заменены на CTR). 

Я поставил одну втулку CTR а вторую оставил заводскую. Типо при диагностике выявили износ только правой стороны, а так как менять было немного неудобно, то и поменял одну. Как итог на лежачих скрипит CTR.

Поставил в марте, а в начале сентября уже менял на оригинальные GM. Пробежали менее 10т.км. Фото новых в упаковке.

Заказал втулки стаба. Я откриваю ---> И о чудо. Внутри г*овно. Капец. Я в шоке. Завтра понесу на зад.

хорошее качество за свои деньги

Оригинальные не очень втулки, надолго не хватает, только год ходят потом уже не так справляются. Поставил перед CTR, зад Masuma (задних нет CTR просто), уже почти год и проблем нет.

Я рекомендую к установке вот такие.

Стучали чуть, решил попробовать febi германские, на ощюп жостче чем ctr. Смазали для лучшей притирки и чтоб продлить срок службы. Смазка febi для направляющих суппортов. И настала тишина! 

Пришла пора поменять втулки стаба, прошлые втулки тоже были от CTR и пробежали 72 тыс, думаю не плохой результат для резинок CTR CVKD-35.

Как мне показалось немного началась расхлебанность в поворотах. Решил заменить втулки стабилизатора. Заказал CTR CVKH159. Заменил, стало лучше. Но что меня удивило, то это сравнение со старыми. По штангельциркулю разница то не большая. А при езде заметна.