Втулки стабилизатора FEBI или SASIC

В итоге: втулки стабилизатора SASIC и сайлентблоки HUTCHINSON. Меняли втулки и сайлентблоки в сервисе. После замены втулок стабилизатора стуки пропали, а вот скрип по истечении 500 км появился вновь (хоть и не сильный, какой был раньше, но все равно не приятно). 

Sasic втулки стабилизатора ихние брал — нормальное качество.

Втулки Сасик проехали 15800 км и с наступлением холодов страшно заскрипели на лежачих полицейских.

Втулки стабилизатора Феби заскрипели через неделю, вернул доплатил денег и взял ориг скрипа нет.

Полгода назад поставил себе febi комплект. 20000 проехал. Дороги суммарно по качеству ниже среднего. Проблем нет. Кстати до 170000 стояли родные втулки.

Первую зиму у меня скрипели ниже 15 мороза, поставил Febi стали скрипеть ниже 5 мороза, а через год затихли. 3 месяца назад обратно поставил Febi, пока тишина ждем морозов.

Салейнтблоки FEBI 01838, втулки стабилизатора FEBI 01934, ромашки они же грибки RUVILLE 985704, салейнтблоки и втулки стабилизатора подходят нормально, а вот ромашки надо чуть сточить на наждаке.

Конструкцией заложена огромная долговечность родные менял при пробеге 250 тыс. км (как оказалось зря, еще столько же отходили бы). Заменил до кучи и  немножко мягче стала проходить неровности поскрипели пару раз пока не вымылась заводская смазка и все тишина, а так диаметр стабилизатора у меня где то 20 или около того, а отверстие примерно 16 замучился вставлять т.к. не снимал подрамник (лучше снять проще будет).

Лучше саксы от жука лучше. Стоят SASIC 2306115 - втулка стабилизатора.

Еще по первым холодам появился резкий скрип при проезде через лежачих полицейских. Купил две втулки Febi 27638. В итоге скрип устранили заменой втулок.