Втулки стабилизатора FEBI или SAT

Я на ЛТ-шке за 7 лет прошел 230т.км. в подвеске менял 2 раза стойки передние. И то потому, что Boge оказались не очень, хотя они же TRW делают (все один концерн) А ТРВ ходят. Шаровые пробовал As Metal и вернулся к лемфердеру. Расходник втулки стабов. на 30т.км хватает. Но я беру недорогие: Febi.

У меня втулки полиуретан SAT, скрипят, заказал оригинал.

Втулки стаба Febi  — они скрипят и рыпят. И цена конская какая-то.

Втулки стабилизатора Sat хватило на 15т.км стабилизаторы в них свободно рукой гуляли, вчера заменил.

Конструкцией заложена огромная долговечность родные менял при пробеге 250 тыс. км (как оказалось зря, еще столько же отходили бы). Заменил до кучи и  немножко мягче стала проходить неровности поскрипели пару раз пока не вымылась заводская смазка и все тишина, а так диаметр стабилизатора у меня где то 20 или около того, а отверстие примерно 16 замучился вставлять т.к. не снимал подрамник (лучше снять проще будет).

Салейнтблоки FEBI 01838, втулки стабилизатора FEBI 01934, ромашки они же грибки RUVILLE 985704, салейнтблоки и втулки стабилизатора подходят нормально, а вот ромашки надо чуть сточить на наждаке.

2,5 года назад поставил sat. Проехал 47 т.км с тех пор, пока живут. Только сейчас лёгкие ьряки начинают проявляться.

Застучала задняя подвеска с правой стороны и оказалось пришел конец втулке стабилизатора. Менял в мае месяце в 2017 году, прошло почти 3 года и почти 29 тыс. км на втулках Rapro.

В это раз решил попробовать Febi. Замена не сложная, поменял быстро и теперь приятно ехать в тишине). Втулки заднего стабилизатора Febi 40484 — 2 шт.  Rapro 59273 — 2 шт.

Еще по первым холодам появился резкий скрип при проезде через лежачих полицейских. Купил две втулки Febi 27638. В итоге скрип устранили заменой втулок.

Стояли втулки стаба фирмы SAT. Проехал на них 47 т.км. В последнее время начинали постукивать и поскрипывать.