Высоковольтные провода Tesla или Kross

Ставил высоковольтные провода Tesla. Качеством был доволен. 

Начал замечать что начали при разгоне ощущаться небольшие рывки и пропуски в зажигании, т.к. свечи менял при покупке, а это 30 т. назад, решил их поменять (к стати были тоже Denso только простые), а заодно и провода. Выбор пал на Denso — свечи и Tesla — провода. Мой выбор для Lanos 1,6

• DENSO / K20TT
• TESLA / T711B

Итог: пропали пропуски, стала шустрее набирать обороты.

Стояли Tesla, работали хорошо, пока их не трогаешь). При их же снятии со свечей, (частая проблема), слетал железный наконечник с провода, обратно же его поставить проблематично… В следствии чего и начали они у меня пробивать на массу.

Поставили новые тесла, два дня ездил и было всё четко, не долго моя радость длилась провода оказались полное г**нище.

У меня на Оде провода тесла стоят. У друга на тиррано тоже тесла, нормально всё.

Во время межсезонья периодически стала выскакивать ошибка (какая то фигня про первый цилиндр) и на холодную на холостом движок работал как то не так. В итоге заказал высоковольтные провода. Взял TESLA T360B. Движок стал работать ровнее ошибка больше не выскакивает.

Машина стала дёргается при разгоне, купил провода Tesla. Поменял все 6, сейчас все работает. Если сравнивать провода, то оригинал конечно круче в плане, там есть защелки, в Тесле нет, в оригинале не гнутся провода возле свечей, там они резиновые просто. Но если судить из того что это провод и он должен выдерживать нагрузку, то какая разница есть защелки или нет. Провод тесла толстый.

Замена повторно катушки зажигания высоковольтных проводов и свечи до этого была катушка стелокс не понравилась заменил на хитачи провода тесла и свечи ngk полет нормальный.

Провода взял фирмы Tesla T949B 510так, как беру уже не первый раз, по мне цена-качество отличное.

Поставил Kross пока все норм.