Резко начинает троить и плавают обороты. Прогазовываюсь, проползаю метров 30 и ко мне подбегает мужик с криками — Ипона мать, у тебя бензин хреначит снизу. Виновником оказался лопнувший по шву топливный фильтр 50014141 KOLBENSCHMIDT. Больше такой не куплю.
Топливный поставил ONNURI. И сегодня, приехав к родителям, почувствовал запах соляры от родительской машины. Открыл капот и вижу мокрый датчик воды и всё под фильтром мокрое. Выяснил, что течёт фильтр из ЗАВАЛЬЦОВКИ! 2 дня! Это я просто не видел, сразу не текло, проверял.
Течёт не из под резинки, а именно из под завальцовки фильтра. Перед ним стоял AMD (китай вроде) и всё было отлично, а перед AMD стоял MANDO и сцуко так же потёк из под завальцовки как и ONNURI. Только MANDO продержался больше 2000 км.
О замене топливного фильтра - всегда ставил Sakura FC 19070, как то раз продавец уговорил купить оригинал Hyundai, который у меня после установки через месяц начал течь, после этого ставлю Sakura и езжу довольный. Фильтра меняю раз в 15-20 тысяч.
Проехал на дизельном Санта фе уже 358 тыс км, с первой замены на 40 тыс ставлю фильтр сакура, на трёх предыдущих авто ставил тоже только Сакуру.
Напишите свой отзыв о топливных фильтрах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
