Отзывы о запчастях CAT Для бизнеса

Сату брали. За 8 лет сломалась только большая трещетка. 

Завожу с утра авто и чую запах бензина, открываю капот, а там все четыре форсунки в бензине. Стояли фирмы SAT говно одноразовое. Вспомнил что лежит у меня полный рем. Комплект прокладок (оригинал) достал от туда резинки на форсунки.

Sat болтался на форсах как гавно в прорубе, а оригинал еле надел. Теперь все ок.

Поставил сам в прошлую зиму эл. подогреватель Старт. Ставил в теплом гараже, при проверке все работало отлично. На следующее утро проверял его на морозе где то в -32 и подогреватель начинал работать, затем видимо срабатывала термозащита и подогреватель выключался минут на 5-10, затем история повторялась. Я решил, что в подогревателе воздух, пересобрал его (и это на морозе под -30 голыми руками), не помогло. Решив, что от завоздушенности мне не удалось избавиться, отправился в путь (порядка 300 км), думаю должно продавить и о чудо в -22 подогреватель заработал!!! Однако в морозы ниже -30 проблемы повторились. Я уже не знал что делать и тут до меня дошло, что проблема в антифризе. При температурах ниже -30 он превращался в гель и не мог поступать в подогреватель нормально, в результате чего в подогревателе срабатывала термозащита. Замена антифриза на фирменный CAT решила мои проблемы.

Колодки САТ, были с машиной от старого хозяина, на вид вроде нормальные.

Случайно на холяву подвернулась канистра трансмиссионки от карьерного самосвала Caterpillar GL-4/5 75w-140, заменил, и «О чудо»: куда-то пропал вой шестерен и подшипников, передачи стали включаться мягко и легко.

Расход топлива стал меньше литра на полтора, а зимой при запуске двигателя пропала необходимость выжимать сцепление.

На нешней работе выдали фирмовый инструмент САТ, его еще никто вроде не смог сломать.