Отзывы о ГБО LOVATO

ГБО ловато, лет 8 на нем ездила, всё нормально было… Единственное что пол года назад редуктор перебирал.

Поставил год назад. ГБО Ловато. Проехал 26 тыс. замечаний нет. Окупило себя через 16000 км, по тяге разницы нет что на бензине что на газе.

Первое авто ВАЗ 2106 в 2003 поставили ГБО, проблем не было, оборудование было Lovato, но для карбюратора. Авто в подписи, установили Lovato 4 поколения 17 ноября 2014, проблем пока не было, но по предыдущему опыту могу утверждать, что и не будет.

Решился поставить ГБО. Ловато четвертого поколения. Баллон вместо запаски на 70 л. Езжу примерно месяц. Расход: полный бак на 400 км. Окупится по моим прикидкам примерно за два года при таком темпе.  

Установил ГБО Lovato, баллон 51 л. в багажник. Тяги чуть меньше, расход общий (газ+бензин) около 15 литров. Зимой измерять боюсь. По статистике на 5-6 заправок газом (46 литров) приходится одна заправка бензином (30 л).

Ловато оборудование никакое. Уж лучше Томасетто однозначно.

Поставил ГБО 4 поколения известной итальянской фирмы Lovato на машину раньше, чем получил номера. Потери тяги на мой взгляд нет — есть реальная экономия, при каждой заправке. Очень доволен.

Недавно приобрёл ВАЗ-21101 2005 года с ГБО первого поколения ловато. На газу динамика разгона немного хуже чем на бензине, расход газа больше на 2-3 литра чем на бензине. Двигатель на газе работает мягче, ровнее, разгон плавнее, рывков и дёрганий нет.

На бензине жоще, реще, но и тяга отменная.

По поводу поколения для десятого семейства самое геморное считается гбо 4 в плане без конечной настройки режимов, особенно если ставить тоже ванючее тамона газ, хуже не придумано! Потому из впрыскового оборудования Зенит рулит и ставит только его советую!

Если же ставить адаптированое карбовое — ловато автомат редуктор самоый надёжный и не требующий особых вмешательств в регулировки в процессе эксплуатации.

 У меня ГБО Lovato. Пока что 60 тыс. на газу  — полет нормальный.