9 голосов
По задней подвески пошли разрывы и отслоения на подпружинных (ставил мапко - отдельно покупал их) и по остальным рычагам (ставил Lemforder) такая же картина. Менял все года четыре назад - пробег примерно пробежал 80 т.км. Пока не стучит - но подвеска подустала.
По втулкам стаба - при осмотре ничего не увидел - пробег 240т.км - стоят еще родные.
Взял точку опоры полиуретановые. После замены скажу что стало немного жёстче и информативнее рулевое управление, но и подвеска стала сильнее стучать так как и верхние рычаги разбиты шаровые.
По поводу того что стояло — фирма мапко mapco типа Германия, оказалось редкостное г.вно. Никому не советую вообщем, вся проблема в их силиконовых пыльниках которые рвутся и трескаются ну и сайлентблок вырвало полностью один и с другой стороны на соплях.
Из за того что пару недель поездил с порванным пыльником пришлось восстанавливать шаровую так как грязь с водой сделали своё дело…
Я покупал в том году задний сайлент Mapco, ничего перепресовывать не надо — три болта и одна гайка и сайлент заменен. 20 тысяч отходили и пока в полном порядке.
Напишите свой отзыв о сайлентблоках MAPCO
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
