Отзывы о ШРУСах SAT

Поставил один ШРУС sat, а второй linx. Ну и вот, по прошествии пару лет, в минувшие морозы около -40 лопнул пыльник на sat-овском шрусе, как оказалось, он весь в трещинах. Пыльник linx ещё живой.

У меня правый привод на них уже три года, более 100 тыщ и ещё не умерли))

Неожиданная неприятность, при выкручивании руля вправо захрустело, требуется менять шрус(. Буду ставить такой HY12A48 SAT — (полная комплектация шрус, пыльник, хомут малый, хомут большой, стопорное кольцо, тюбик смазки), уже ставил на левой стороне, все норм).

Шрус наружный норм ходит, с десяток тыщ км разменял уже)

Мне пришлось поставить sat,  отходили два года, сейчас начали похрустывать.

У меня стоит внутренняя граната SAT, проехал на ней около 15 тыщ. Живая.

Поставил SAT, захрустела через полгода.

SAT настолько не качественный, что его даже чинить не хотят в конторах, метал тонкий.

Проходит тысяч 10 от силы… Много уже написано, только оригинал… 

У САТ плохое качество и это всегда было. На всякие ведра для таксы кузовщину и пластик с оптикой брать там самое то, все остальное хрень, диски тормозные кривые, сайленты в рычагах из хрусталя по всей видимости, ШРУСЫ из пластмассы… да и ценник тоже уже далеко не маленький.