Аккумулятор FURUKAWA BATTERY или Exide

Модель 9000. Отслужил ровно 3 года, при тестировании нагрузочной вилкой показала 0, т. ё. внутренний обрыв. Я думаю замерз на холоде и тем самым что то произошло с одной из банок или несколькими. 85dL23 При стоимости 8 тыс считаю не оправдано дорого за такое качество, проще купить более дешевый аккмуляртор который заменить на новый через 3года +сдать на скидку.

Ездил 2 месяца и вроде бы не было приключений. Но в морозы, после простоя начал давать сбой. Было решено заменить на аккумулятор той же фирмы Exide. При замене выяснилось, что старый аккумулятор отходил около 6 лет и примерно 80 тыс. км.

Был необслуживаемый аккумулятор Exide, отработал семь лет, решил купить такой же в том же магазине, через год начал епать мозг данный аккумулятор, кое как два года отработал,Толи брак попался,Толи под**ка, но такой больше не возьму и другим не советую. P.S.по электрике в авто всё нормально

Прошло пару недель как взял аккумулятор. Машина простояла дня четыре на морозе -33 и Акум пару раз провернул и умер, после отогревания усердно крутил но машина не завелась, залило её. 

Прожил 7 лет. Напряжение упало до 11,3. Машина не заводилась. Купил energizer Premium agm. По амперам 70 Ан как и старый. 

Купил Шкода Рапид в 2014 в нем установлен данный аккамулятор, 6 лет бесперебойной работы, неразумная не заряжал даже его, отличный аккамулятор 106 т.км пробег

Появилась проблема, утром при запуске двигателя выскакивают ошибки, загорается Check Engine и TSA. Сбрасываются только при снятии клеммы. Поменял аккумулятор на Furukawa Battery FB70B24L 55Ah 520A.

Хотел большей ёмкости, но сказали, что он не влезет, а колхозить не хочу. Теперь заводится веселее и ошибки не появляются. Результатом довольный. Старый аккумулятор больше 6 лет прослужил. 

АКБ Furukawa Battery Super 80D26L емкостью 70, на паджерике работает, в ноябре уже будет как 10 лет. Три года назад предпосылки были к замене, но я долил дистиллированную воду подзарядил и работает до сих пор, сегодня тоже снял перед зимней эксплуатацией тоже самое сделал, но первая банка имеет поменьше плотность, но весь акб по нагрузочной вилке под нагрузкой держит напряжение хорошо.

Посмотрим как зимой далее. Хотя уже подглядел где буду приобретать акб той же фирмы. До этого на дизельном паджерике 2шт. акб емкостью 95 той же фирмы проработали 6,5 лет. За все время до этих авто покупал варту, неплохая была и бош с серебряными пластинами, вообще отвратительный был, авто в гараже простояло 1,5 недели и сигналка не гудя высаживала (Ваз2110).

По акции подъехал бесплатно проверить аккумулятор в авто. Напряжение он вроде давал, но при проверке нагрузочной вилкой стало понятно, что он уже на подходе. Старый АКБ верой и правдой отслужил больше 6-ти лет.

У меня на VW T5 2.5 tdi — EXIDE уже 6 лет крутит стартер без проблем. Турбо дизель с хреновым аккумулятором зимой даже «схватит».