Аккумулятор Varta или DETA

Cтоял родной Varta 12 44 210, обслуживаемый. Летом 2005 отказался работать, хорошо, что на стоянке. Снял и обалдел – на клемме выбито 04/94 (апрель 1994), т.е. с завода стоял – 11 лет отпахал.

Да, таких АКБ (по качеству) найти довольно сложно будет, разве что у официалов, но и цены у них мягко говоря . Выбор небольшой был и единственное, что мне подошло MEDALIST 12 44 420, необслуживаемый.

Пока доволен, особенно после того, как прошлой зимой была разрядка в ноль (горела лампочка салона) и с помощью отличного зарядного (брал у знакомого) – вернули к жизни, хотя необслуживаемый АКБ оживить после разрядки в ноль практически не реально.

Сдох у меня аккумулятор vatra, 3 года отпахал. 

Varta выкинул через 3,5 года, 4-ю зиму не потянула. Поставил Катод, 2 года гарантии дали. Вероятность что протянет больше 4 лет очень мала. Фортуна-лотерея!

Целый год работал вообще безукоризненно, но на вторую зиму после покупки что-то стал барахлить, всего отслужил он около 2,5 лет! Решайте сами брать или нет! Меня он очень разочаровал, я не думал, что так долго эта брендовая недешёвая вещица прослужит!

АКБ varta-blu dinamik, 8 месяцев, заводится сразу, нагрев замечен после езды.

Сейчас на Волге — необслуживаемая Varta Blue Dinamic, куплена в Апреле 2002 года, уже по морозам плоховато крутить стала, на свалку наверное просится, в принципе свое она тоже отработала. 

Varta Blue Dynamic 55Ah пользуюсб третий год, очень доволен.

У меня VARTA 74 ампера стоит, все нормально!

Ща стоит varta 63.амп/ч ток холодной прокрутки по стандарту EN 610 уже второй год, слежу за ним, зимой раз в месяц проверяю напряжение на клеймах, если немного просажен то ставлю на зарядку! Ни разу не подвёл даже в лютые морозы!

Своим аком доволен, музона с усилком пока хватает.