Амортизаторы Boge или Sachs

Я себе по кругу поставил BOGE, передние амо большого диаметра для плохих дорог, задние обычные. 

Перебирал целиком подвеску. Выбор по замене амортизаторов пал на Boge. Ощутить все достоинства Boge удалось только после развал-схождения. Машина едет мягко, глотая все кочки. Boge - отличный вариант амортизаторов по доступной цене.

Я масляные Сакс поставил (побоялся СААЗ брать), они жестче чем штатные.  

При замене стоек ставил стаканы (Boge). Через год весной они вдоль от отбойника и потрескались (думаю, что от намерзавшей под ними слякоти и от работы отбойника).

Boge Automatic 32-622-0. Масло, мягкие, на ямах как саазы не брякают. Наездил на них пока тысяч 35, так что насколько живучие сказать не могу.

Пробег задних БОГе идет к 100 тык, делали ревизию после 75тык - все сухо, люфтов нет, шток выпрыгивает как у новых...

Я юзаю сейчас боге, зад масло перед газ-мас, нормально работают но на задних аммо слабые сайлентблоки, а так отьездил тыс 40-50 хорошо.

У меня передние патроны - SACHS, ставил 9 лет назад, сейчас немного прослабли, но человек, торговавший деталями, привозил их с Германии, а то чем сейчас торгуют - лотерея.

Новые газовые амортизаторы SACHS Advantage, нижние рычаги Shiegerd, опорные подшипники Febi, подушки амортизаторов Ruville. Первые несколько дней морда была немного повыше, но уже все стало, как и было.

Саш Адвантаж. (Sash Advantage). Стоят на восьмерке. Восьмерка не едет, а плывет буквально, как королла при тех же пружинах, что и были и рулится лучше. До этого хрень какая-то красная стояла ТСН — зубодробительная. А до этого были СААЗ или как их там, но тоже не очень. В общем, Саш авантаж.