Амортизаторы Boge или Sachs

Боге после пробега 65000 км были как новье.

Поставил полгода назад эти амортизаторы(весь комплект). Разницу почувствовал сразу-амортизаторы более жесткие,чем родные.Авто польской сборки 2003 года.Родные были намного комфортней,но при них передок чаще доставал защитой дорогу.BOGE масляные заметно отличаются от родных по жосткости,но зато нет таких клевков передка.Единственное неудобство для меня это более чувствительные толчки при наезде на какое либо препятствие(как-то слишком грубо стало отдавать на пятую точку).И еще хочу добавить: из-за поломки одной из задних пружин была произведена замена оных на усиленные и теперь, в совокупности с более жесткими амортизаторами,задок больше похож на подпружиненную табуретку.Но поведение на дороге оставляет хорошее впечатление-дорогу держит отлично почти на любой скорости.

Я лучше заплачу 2 раза и буду знать что проеду по 15 тыс км. чем играть в лотерею с Боге и бильштайном в «проверенных фирмах».

Про Boge плохого мнения, может просто совпадение, но всё же, дорогу не держали вообче и быстро сдохли.

Себе Саксы ставил, но это давно было. Газовые, конечно. Доволен, ес-сно.

Сакс газо-маслянные, стало чуть мягче и чуть лучше на дороге. Монро Рефлекс газо-маслянные — стало заметно жестче на мелочах и чуть лучше на дороге.

Я аморты поменял 4 шт. боге после пробега 100000 км вск показывали не менее 70% т.е отличные, машина использовалась 20% как тягач грузовик 80% как обычный авто!!!!

Ушли морозы, ушли стуки, рано я Sachs Advantage начал хоронить.

Себе поставил Boge turbo (газ), доволен. Они же идут и в оригинал под буквой «S» в конце.

Рекомендую SACHS Advantage + опоры АСОМИ (либо PILENGA — конструктивный аналог АСОМИ, тока дешевле).