Амортизаторы Monroe или Stellox

Замена была 3,5 месяца назад. Вот и думаю Monroe г.но или просто очень не повезло? В регионах с европейской и около того зимой (до -30 мах) эти амортизаторы показывают себя очень неплохо. Так что этот производитель не для холодных регионов либо для тех, кто замораживает своё авто до весны.

Амморты слабоваты. До Монро стояли родные Токико ~ точно также крен был.

У меня с монро шляпа была, с передними. Несколько тыщ проехали. С тех пор не эксперементирую.

Автомобиль Mitsubishi Lancer 10, с первого дня установки задних амортизаторов, появился дикий стук с обоих сторон. Соответственно, т.к. они новые, машина стала более устойчивее, но из-за стука, буду их менять.

Stellox стоят - газовые в круг, уже более года 10 тыс. проехали. Мне нравиться. Цена минимальная и вроде без нареканий пока. У меня дизель, мягко идет на этих амортизаторах.

У меня рестайл. Из подвески менял аморты передние, стояли турецкие Cofap. Потели. Поставил Монро — причем не Poland, а Бельгия. Менял сам. Ничего сложного. Все. По подвеске больше ничего не делалось. Ничего не стучит и не гремит.

Подвеска собранная и упругая. Мне нравится. До этого был Логан фаза 1 дорестайл. Брал тогда с салона в 2006 году. Стояли аморты Monroe, газомаслянные. Также вся подвеска отходила 140 тысяч км. Так и продал. И Ничего не просилось на замену.

BORT - дерьмо. Себе ставил в круг MONROE с усиленными пружинами Фобос — другая машина была на них. Но дорого.

Монро надежная фирма. Но она ближе к спорту. А это значит жестковатые стойки. Не сильно, но все же.

Родные амортизаторы, тысяч 40 они пробежали, живее всех живых. Из приятного на мелкой гравийке и стыках стало покомфортнее. Родные Монро.

Прошлые передние стойки прошли 150000, вспотели, вышел газ, но продолжали работать. Решил поставил эту же фирму, разницу не почувствовал, но может чуть-чуть жесче, пока 30000 пробег и всё хорошо.