Амортизаторы MEYLE или OEM Lada (АвтоВаз)

Аммо езжу 39к км на родных и менять не думаю.

Меня раздражает вертикальная раскачка после проезда пологих неровностей при исправных заводских амортизаторах.

Менял сам на своем гольфе 1996 года передние амортизаторы. Поставил стойки от В4 + опоры от шарана усиленные фирмы Meyle. После этого при поворотах в крайних положениях появился резино-металический скрип.

Также обратил внимание на то что шток амортизатора при повороте руля стоит на месте (поворачивается внутри амортизатора). Резина опоры сильно изгибается и пружины работают на скручивание по направлению поворота.

Ездил в сервис. Все по новой перебрали. Ничего не поменялось. Говорят что шток не должен поворачиваться в опорном подшипнике а опоры более толстые и поэтому пищат.

Ставил задние стоковые масленные — так прошли всего 6 тысяч.

Амортизаторы и пружины сток пробежали 100 тыс. км.

Я некоторое время ездил на НИВовских, в принципе, ничего — нормально.

Собственно пару тыщ км назад поставил. Полёт нормальный. 

Я передние менял 2 года назад на Meyle, пока живые… я их не берёг, жестоко с ними обращался))

Я ставил пружины\амортизаторы. Вчера было -34. Не гремят. Ставил у офдилера ВАЗа, с их склада запчастей. По жопометру приоровская подвеска как газомасляная иностранная, но энергоемкость выше. На лежачих не притормаживаю.

Поменял стойки амортизаторов. Автомобиль теперь держится на дороге, гораздо увереннее. Ощущения стали привычные. Приобрёл фирму Meyle (Германия).