Амортизаторы PILENGA или OEM Lada (АвтоВаз)

Купил новые амортизаторы на перёд - пиленгу. Двухсторонние газ масло. По сжимал амортизаторы для сравнения и по ощущению пиленга мягче чем мандо где то на одну треть. Большой плюс при установке мандо в том, что они завтулены. Две шайбы и гайка, затянул и готово. Обычные же амортизаторы тянешь тянешь, а они всё тянутся и упора нет. Аж шайбы новые согнулись. Из какого то г*вна они оказались. Пришлось старые ставить, калёные.
В общем мандо поставил назад, пиленгу на перёд. Ехать стало значительно комфортней, торпеда на неровностях не гремит, в руль не бьёт. То что зад по жёстче стал не так ощутимо, машина тяжёлая.

Меня раздражает вертикальная раскачка после проезда пологих неровностей при исправных заводских амортизаторах.

Зимой ставились тольятинские амортизаторы, но увы они все потекли!

Ставил задние стоковые масленные — так прошли всего 6 тысяч.

У меня на прошлой -099 родные передние около 100 отходили, задние так и отходили до 170-ти, так и продал.

Пробег на седни 70 тыс км. Все аммы родные, ничего не течет все работает.(тьфу 3 раза).

Поставил себе позавчера, назад амортизаторы Pilenga SH-P 2708-G газ. Бублики шли в комплекте с аммо, какие-то непохожие на стоковые. Задница стала жёщще, расколбасов меньше, по мелким неровностям пролетает на ура. Гораздо лучше чем 9 — ти летний маслянный сток. Буду кататься, мне пока нравится.

Амортизаторы и пружины сток пробежали 100 тыс. км.

Аммо езжу 39к км на родных и менять не думаю.

Я некоторое время ездил на НИВовских, в принципе, ничего — нормально.