Амортизаторы Stellox или OLD MAN EMU

Об амортах Stellox ничего хорошего сказать не могу. Китайщина полная. Купил и пожалел. у этих амортизаторов шток не такой как надо проточки т. е., на родном штоке установлено штопорное кольцо для того чтобы чашечка не перепрыгивала через отбойник на шток, тем самым не разбивала его, а на амортизаторах Stellox просто ровный шток без никаких проточек или рубцов т. е. опорной чашечки не за что держатся, тем самым она получается гуляет по штоку вместе с отбойником и пыльником в последствии разбивая его и приводя в негодность за очень короткое время. Стоек не хватает даже на сезон, 20-25 т. км. Просто выброшенные деньги.

Амортизаторы Stellox. Просвет увеличился на пару см. За пару дней, пока только положительные эмоции.

В 2006 году в сентябре были приобретены и установлены стойки на Короллу АЕ110: Stellox 4214-0514, Stellox 4214-0513. Прошел на них более 50тыс. км. Важно: На зад тоже Stellox ставил, одновременно передними — полет до сих пор нормальный. Так что можно стииллокс ставить.

Я ставил эти аморты на пружины OME (ARB), которые +200 кг. Машина стала значительно жече, крены исчезли.

Такие амортизаторы весьма жесткие ну, а повороты держит прям на ура) и машина чутка выше стала)

Себе поставил Stellox, пружины и масляные амортизаторы — нормально гасят и с грузом и без.

Себе поставил Stellox газ-масло на ЗАД. После масла машину подняло сантиметров на 12. Прошел 45 тыс. км. полет нормальный. Немного жестковаты, если машина пустая, но стоит килограмм 80 кинуть в багажник…