Антифриз AGA или Mannol

Стал лить антифриз Маннол (не дешевый), зато после 185 тыс. км система чистая была и работала как часы.

Залил антифриз AGA зеленый. Чисто субьективно стала прогреваться быстрее, правда на трассе чето раньше стояла стрелка ровно посередине, а теперь иногда уходит на миллиметр левее, наверно новый термостат суко не до конца закрывается…

Залита у друга на новой 14 ой антифриз AGA красный уже год последствий не наблюдаем! у самого залитто тоже самое.

По личному опыту АГА хлам какой-то, а не антифриз, почему-то через полгода потерял цвет и стал странной консистенции, сменил на лукойловский. Стоит учесть, что эксплуатация была только летняя на турбомоторе. 

Заливал в двенаху красный антифриз Longlife AF12 MANNOL канцентрат разбовлял 50/50. Мне понравился.

AGA Z-42 из фирменного магазина AGA, вроде всё нормуль (тьфу*3).

1. Shell 10W40 полусинь;
2. Антифриз AGA.

Всё без нареканий.

Надо антифриз подороже покупать, я это для себя решил давно и окончательно. Я Маннол юзаю уже семь лет — вроде ничего.

Залит антифриз AGA розовый, всё в порядке уже более 10 тыс, поначалу сочился малость (у антифриза проинкаемость поболее чем у тосола), подтянул хомуты всё ОК! На счет карлсона, ключатся стал реже.

После года эксплуатации и пробега в 12 тыс заменил заводской тосол на зеленый антифриз AGA z-42 (G-48). Результат - выровнялся температурный режим. Теперь в пробках карлсон реже включается, температура скачкообразно не растет.

Скорость прогрева авто до 50 градусов не изменилась. Все ОК.