Антифриз FELIX или Castrol

Залил 4 года назад за это время стал немного светлее но никаких следов ржавчины.

Всю жизнь лил феликс тосол синий, через время он зеленел и мутнел.  

Был залит красный Феликс зимой после переборки двигла. Перед его заливкой мыли блок и систему, меняли шланги, но за 2 дня после этого он опять превратился в бордовую бурду с ржавым осадком. Так проездил 8 месяцев и на зиму решил побороть это безобразие. Слил, промыл 2 раза водой, отдельно снимал патрубки и мыл печку шлангом, потом дистилатом с промывкой ABRO.

Заливаю Феликс, внутри системы присутствует коррозия и сильная эррозия.

 Я уже больше 100 т км на Феликсе красном G12+ откатал, все норм.

Недавно купил машину, сразу напрягло что греется двиг до 110 потом вкл. вентилятор, грелся даже на трассе (спасала печка), купил в марте. Поменял ДТОЖ, тосол залил FELIX -45, как пишут в ВАЗы на конвейре его льют, и поменял крышку бачка.

Результатом в общем доволен, сегодня езил по городу весь день, один раз при 95 гр. сработал карлсон температура упала до 80.

Менял радиатор, залил зеленый Felix, 7 литров вышло за 700 с копейками, температуру держит, в жару стрелка ни разу не поднялась. Производство Россия.

И так вот в связи с нашей температурой за 38C решил промыть всё и заменить антифриз (во избежание перегрева). Уж очень люблю я её))). Прикупил 2 канистры — Пяти-литровых Антифриза (Felix), 1 — полностью залил и со второй с пол-литра или литр долил))).

Прочистил воздухом, потом промыл водой, заменил Антифриз и вуаля). Машинка благодарна)). Грязи и пыли было достаточно, да и страшненький какой то антифриз был (когда его слил))).

Машина благодарна — хозяин доволен)) +уверенность в том что машинка не перегреется даже в такие суровые условия!

Я когда первый раз поменял термостат он был просто в ужасном состоянии, резина в хлам кривая и обрывками и термостат клинило наперекос. Дело было осенью, взял первый попавшийся на 82 град и поставил, залил тогда какой-то «сибтех» ну, а че думаю на банке все нормально написано. Вот и может до меня лили что попало, почему и термостат бедный перекосило. Когда мне делали радиатор, то увидели в багажнике канистру этого антифриза и сразу сказали, чтобы не лил его, так как от него резину разъедает, термостат, крышка радиатора… Как радиатор поменял сразу, родной термостат поставил и крышку новую, антифриз залил кастрол. Пока все зашибись (тьфу тьфу тьфу).

Первые 3 года отъездил на тосоле феликс (кажись дзержинском), синем. На расширительном бачке было написано 40 т.к.м или 3 года. Поменял через три года — присадки выработались наверное все, т.к. цвет был светло-жёлто-мутный. Авто работало нормально, проблем с перегревом не было.